Власти Бердянска продолжают приводить общественности аргументы в пользу предоставления а вренду структурам олигарха Рината Ахметова Бердянского аэродрома. Что может обернуться тем, что данный объект может стать необходимым для агрессора трамплином для сухопутного коридора в Крым.
Об этом пишет Влас Корчик в Украине Молодой.
По мнению автора, власти Бердянска во главе с мэром Алексеем Бакаем предпринимают очередную попытку ввести в заблуждение общество не только Бердянска, так как сейчас речь идет о рисках для национальной безопасности Украины. Так как преступная аннексия Россией украинского Крыма началась со взятия путинскими спецназовцами под свой контроль аэропорта Севастополя, на котором вскоре приземлилось несколько десятков военно-транспортных самолетов с десантом. стоит отметить, что в 2010 году аэропорт Севастополя был передан в аренду подконтрольным Ринату Ахметову структурам.
«Пока же точно известно, что этот самый господин Ахметов в феврале заслал своих „казачков“ в Бердянск с ходатайством об аренде аэродрома и в этом курортном городке. В официальном письме от „Метинвеста“ говорится о том, что он претендует на „только“ административное здание с прилегающм к нему земельным участком. Но на этом участке не что иное, как взлетно-посадочные полосы для военного транспорта! Длины этих железобетонных полос — 2500 метров — достаточно для посадки российских самолетов Ил-76 и Ан-124, акцентируют эксперты (эти самолеты способны брать на борт, соответственно, по 200 и 900 воинов с полным боевым снаряжением). Бывший глава КП „Бердянский аэропорт“ Иван Шмаровоз, который на протяжении длительного времени возглавлял техническую службу аэродрома военных, поэтому авторитетно утверждает, что в почти аварийном состоянии находится только административное здание, взлетно-посадочные полосы еще пригодятся. Кому?» — пишет автор.
В то же время, мэр Бердянска Алексей Бакай, продолжает убеждать, будто соглашение будет предусматривать аренду только коротких, длиной 1500 метров, полос, что сделает невозможным посадку больших самолетов. Общественность города начинает понимать, что Бердянск может стать легко преодолеваемым пунктом в преступных намерениях России поскорее проложить по Северному Приазовье сухопутный путь в Крым. Город расположен на полпути агрессора к уже захваченному полуострову и сдача его аэродрома (а затем — и Бердянского морского порта) будет иметь непредсказуемые стратегические последствия, в том числе и для обороны Мариуполя (между городами — меньше ста километров).
Несмотря на такую «перспективу» городская власть продолжает «гнуть свою линию»: «Мы не сдаем в аренду полосы «левым»,»правым», а тем более сепаратистам … Вопрос рассматривается в законном порядке«, — заявляет действующий бердянский мэр Алексей Бакай. На финансовом аспекте договора акцентирует заместитель начальника городского управления коммунальной собственности Алла Тахтаджиева: в течение двух лет и одиннадцати месяцев городская казна сможет ежемесячно получать от арендатора 200, 0 тысяч гривен. Этот аргумент, судя по всему, перевесил все остальные, поскольку комиссия городского совета по вопросам коммунальной собственности дала свое согласие на аренду.
Окончательное решение 26 февраля должна была принять сессия горсовета, однако в последний момент вопрос был снят с повестки дня. Из неофициальных источников стало известно, будто в ситуацию вмешался новоназначенный председатель Запорожской ОГА Валентин Резниченко.
«По информации неофициальной, в силовых ведомствах согласие на аренду лично господин Ахметов якобы уже выхлопотал, и последние барьеры — штаб ВВС Украины и совет обороны региона …. Неужели и здесь поверят, что самый богатый олигарх Украины стал патриотом? ..», — пишет автор.
Последний раз взлетно-посадочная полоса военного аэродрома в Бердянске была задействована в 2007 году — для проведения международного авторалли.
