Одесса лишилась своего «cердца» — туристического символа города, расположенного рядом со зданием городского совета на Думской плошади. В памятник в виде якоря-сердца в субботу днем врезался на большой скорости водитель Porsche Cayenne с литовскими номерами. От сильного удара якорь надломился и накренился, теперь его будут восстанавливать. «Сегодня» вспомнила, что город не впервые страдает от лихачей на колесах.
В Национальной полиции в Одесской области «Сегодня» рассказали, что в сравнении с прошлым годом жалоб на гонщиков стало меньше, а борьба с ними — в компетенции патрульной полиции.
«Если правоохранители увидят гонщинка, то могут его преследовать, остановить и составить протокол. Однако полиции нелегко догнать дрифтера на своих авто», — признались в ведомстве.
Разводят руками и коммунальщики.
«От неадекватных или пьяных водителей обезопасить Одессу невозможно — такая проблема есть везде. Единственное, что мы можем сделать — установить антипарковочные барьеры и столбики вокруг наших памятников. Но надо понимать, что если кто-то в состоянии алкогольного опьянения будет мчаться на большой скорости, то он снесет и их, и сам памятник. Самый верный способ борьбы с дрифтерами — привлечение к ответственности», — считает руководитель КП «Транспарксервис» Сергей Дубенко.
При этом горожане жалуются на лихачей во всех районах — во время снегопадов их часто видят практикующими свои трюки на Куликовом Поле, летом — на Приморском бульваре, на улицах Таирово и Черемушек. А в прошлом году возле памятника Дюку гонщик и вовсе сбил лошадь со всадником — животное чудом осталось живо, в то время как водитель скрылся с места ДТП и избежал ответственности.
«Регулярно гоняют по Мариинской улице и Французскому бульвару, а это очень опасные участки дороги. Рядом находятся университеты и общежития — могут пострадать люди», — возмущена одесситка Мария Тодоренко.
По словам общественников, вести борьбу с дрифтерами можно только путем повышения оперативности правоохранительных органов.
«Когда я еду по городу и вижу компанию лихачей, я всегда вызываю полицию. Но пока они приезжают, любители быстрой езды уже успевают скрыться», — рассказал «Сегодня» председатель общественной организации «Дорожный контроль. Одесса» Алексей Булгару.
И добавил, что раньше для борьбы с такими водителями использовали «лежачих полицейских», но из-за них страдали обычные автолюбители — преграда была слишком высокой.
«Такой барьер должен быть определенной высоты, сделан из резины и устанавливаться только в определенных местах», — поясняет Булгару.
