— На моей памяти такой ситуации никогда не было. Мы подходим к дорожному дну, — так прокомментировал состояние украинских дорог украинский политический деятель и экс-министр по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Украины Алексей Кучеренко.
Эксперт утверждает, что наша техника уже научилась ездить по всем ямам. Несколько дней назад Алексей Кучеренко делал подборку по всем областям Украины, и ни одного позитивного отклика о состоянии дорог так и не получил. Кучеренко заявляет, что никакой тенденции по улучшению ситуации с дорогами в Украине нет.
Экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава считает, что в первую очередь необходимо изменить отношение государства к сектору автомобильных дорог. И, к сожалению, наше государство на протяжении всех лет независимости существенно недофинансировало инфраструктуру и автомобильные дороги в частности. Это привело к тому, что сверхнормативная эксплуатация автомобильных дорог создала транспортный коллапс.
По мнению Александра Кавы, для того, чтобы дорожная сеть поддерживалась в нормативном состоянии, необходимо ежегодно капитально ремонтировать и реконструировать 10-12 тысяч километров автомобильных дорог. Это при том, что 2017 год стал рекордным за последнее 10-летие, когда было отремонтировано 2100 км из общей сети дорог государственного и местного значения в 170 тысяч км.
На сегодняшний день 160 тысяч км украинских дорог эксплуатируются сверх установленных сроков. Многие из этих дорог должны были пройти капитальный ремонт 10,20, а то и 40 лет назад. Что касается контроля, то, по словам Кавы, когда главой «УкрАвтоДор стал Славомир Новак, была внедрена польская система контроля качества дорог. Это трехуровневая система контроля. Первый уровень – это контроль подрядчиков, второй – заказчика и третий – специальное госпредприятие дорожного качества и активное привлечение общественности.
По инициативе Словамира Новака в Украине подготовлен законопроект о черном списке подрядчиков, которые недобросовестно выполняют свои обязательства по ремонту автомобильных дорог. Этот законопроект уже обсуждается в профильном комитете, и в ближайшие месяцы планируется внести его в сессионный зал. Сам глава УкрАвтоДора отметил, что такой закон позволит урегулировать вопрос использования «черных списков» недобросовестных компаний при проведении тендеров на ремонт и строительство дорог.
Автор: Мария Маловичко
