З 1 липня 2025 року в Україні набудуть чинності нові вимоги до проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів. Про це розповів заступник начальника Головного сервісного центру МВС України Павло Сорока, передають Dengi.ua.
За його словами, ці зміни покликані наблизити українське законодавство до стандартів Європейського Союзу.
Головне нововведення – запровадження повної фото- та відеофіксації процесу технічного контролю. Кожен пункт технічного контролю повинен бути обладнаний щонайменше двома камерами, які фіксують увесь процес проведення огляду. Якщо дві камери не охоплюють всю процедуру, суб’єкт господарювання повинен встановити додаткові.
Також чітко регламентовані вимоги до якості відео та фотографій. Зокрема, транспортний засіб на фото має займати не менше 70% площі зображення.
“Головна мета – покращити контроль і знизити так званий номінальний, фіктивний обов’язковий технічний контроль. Раніше можна було, умовно кажучи, скористатися фотошопом або не повністю проводити необхідні вимірювання. Зараз процес відеофіксації дає нам можливість контролювати всю процедуру”, – пояснив Сорока.
Він також повідомив, що в Україні активно працюють близько 800 пунктів технічного контролю, які вже оснащені необхідними камерами і працюють у тестовому режимі. Вони надсилають відеофайли до регіональних сервісних центрів МВС, аби узгодити, чи відповідає зйомка вимогам і чи дійсно відображає весь процес технічного контролю
Сорока зазначив, що вимога відеофіксації процедури передбачалася ще з 2023 року відповідними нормативними документами, однак повноцінне впровадження розпочнеться з 1 липня 2025 року.
При цьому перелік категорій транспорту, для яких обов’язковий технічний контроль залишається актуальним, не змінився. Його мають проходити:
- легкові авто, що використовуються з комерційною метою, причепи до них, строком експлуатації більше 2 років – раз на два роки;
- вантажні авто до 3,5 тонн, причепи до них, строком експлуатації більше 2 років – раз на два роки;
- вантажні авто понад 3,5 тонни, причепи до них та таксі, незалежно від строку експлуатації – щороку;
- автобуси, транспортні засоби, що перевозяться небезпечні вантажі – двічі на рік.
Легкові авто, що належать фізичним особам і не використовуються з метою отримання прибутку, техогляд проходити не зобов’язані.
Контроль за дотриманням нових вимог здійснюватимуть сервісні центри МВС. Якщо під час моніторингу буде виявлено порушення (наприклад, відсутність частини відеозапису або невідповідність автомобіля техвимогам), протокол технічного контролю анулюється. Про це повідомляють власнику автомобіля.
У разі експлуатації авто без чинного техогляду патрульна поліція має право оштрафувати водія на 340 грн. Також передбачена адміністративна відповідальність для суб’єкта господарювання, який проводив техогляд із порушеннями – штраф у розмірі близько 1400 грн.
Раніше ми писали, що в Україні удосконалили процедуру проведення обов’язкового технічного контролю автобусів. Йдеться про автобуси, що використовуються в різних типах пасажирського сполучення.
Нагадаємо, президент України Володимир Зеленський підписав закон, який передбачає компенсацію вартості обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) для ветеранів війни (№4369-IX).
