Украина не должна покупать уголь у оккупантов, потому что такие действия являются финансированием терроризма. Об этом заявил внефракционный народный депутат Борислав Береза в комментарии изданию «ГОРДОН».
«Покупать уголь на оккупированных территориях – неправильно. Потому что фактически мы финансируем террористические организации, а это запрещено законодательством Украины. Нет угля, надо переоборудовать свои мощности и системы под тот уголь, который мы можем покупать. Можно заменять другими энергоэффективными проектами. Но на самом деле если бы хотели найти выход, то нашли бы. А так пытается традиционно кто-то заработать, кто-то просто не хочет искать выход», – отметил он.
Береза добавил, что нельзя оправдать торговлю с оккупантами.
«Я очень сложно представляю оправдания типа «Несмотря на то, что Крым сейчас захвачен, мы поехали в Ялту», такое в 43-м году было бы недопустимо. Это воспринималось бы как сумасшествие, предательство, идиотизм… Если мы понимаем, что у гитлеровской Германии покупать плохо, потому что они оккупанты, то какой смысл покупать на той стороне, которая контролируется Россией фактически полностью, и эти же деньги идут дальше на финансирование каких-то проектов внутри самой РФ, в том числе и против Украины?» – подчеркнул он.
По мнению нардепа, украинцы должны понимать, что война всегда кому-то выгодна.
«Мне кажется, что население даже не представляет себе глубину проблемы и даже не понимает, что раз война существует, значит, на ней кто-то зарабатывает и она кому-то выгодна со всех сторон. Поэтому для того, чтобы война закончилась, наверное, нужно искать разные варианты решения», – подытожил он.
На подконтрольной украинским властям территории Донбасса находятся только 35 шахт из 95, причем на контролируемой боевиками территории оказались все шахты, добывающие антрацитовые угли. Чтобы обеспечить тепловые электростанции топливом, в 2014–2015 годах Украина закупала уголь за рубежом – у Австралии, ЮАР, Казахстана и России, а также у боевиков на Донбассе.
Железнодорожное сообщение с Донбассом было парализовано в августе 2014 года, вместе с началом масштабных военных действий между пророссийскими боевиками и силами АТО. Инфраструктура путей сообщения была разрушена. Движение грузовых составов через линию разграничения на Донбассебыло возобновлено 25 июня 2016 года.
