Голова «Укрзалізниці» Войцех Балчун розповів про схеми розкрадання палива в компанії.
Відповідні факти голова «УЗ» оприлюднив на своїй сторінці у Facebook.
«Аналіз фактів дає уявлення про масштаби і способи зловживань та розкрадань. П’ять місяців — мільйон доларів. 7-8 тонн солярки щодня. «Наліво». Прямо з тепловоза — у каністри. Машиніст, помічник машиніста — «у ділі». Або безпосередньо у депо. Прямо у бензовоз. Тут ранг вже вищих начальників», — написав він.
«Конкретні прайси. Начальник депо — 500 тисяч гривень щомісяця. Мовчання працівника ВОХР — 500 гривень за одну поїздку. Мільйон гривень — за відновлення на посаді начальника депо. Ще мільйон щомісяця — за невтручання», — повідомив Балчун.
«Хитрощі машиністів: виведення з ладу систем контролю, псування систем захисту теплового режиму дизеля, злив пального по ходу тепловоза. Організована, продумана, зухвала система. Задіяні всі. Залізничники, місцеві правоохоронці і бандити, скупники палива», — заявив голова «УЗ».
«Погрози начальнику, що насмілився кинути виклик і почав ламати схеми. Все це просто оперативна інформація. Встановлені факти. Перевірені випадки. Спрацювали наші, так звані, «мобільні групи», — написав Балчун.
Він також навів приклад одного локомотивного депо: «Можу назвати. «ТЧ-3 «Мелітополь». П’ять місяців жорсткої боротьби з крадіжками, кадрові рішення, контроль норм витрат палива — економія тільки по вказаному депо – майже 1300 тонн. Рахуємо разом: майже мільйон доларів! За п’ять місяців».
«Досвід роботи «мобільних груп» заслуговує на увагу. Варто посилити відповідальність, у тому числі матеріальну, машиністів локомотивів. Маємо ідею онлайн-моніторингу руху. Переглянемо норми питомих витрат. По кожному конкретному депо. Опрацьовуємо пропозицію створення департаменту енергоменеджменту», — підсумував голова УЗ.
На початку роботи в компанії Балчун заявив, «що не уявляв наскільки серйозна корупція в»Укрзалізниці».
Джерело: Економічна правда
