Мэр Киева Виталий Кличко и заместитель председателя правления China Pacific Construction Group Го Уин подписали соглашение о строительстве четвертой линии метро в столице, сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации, — пишет Гордон.
Соглашение подписано между КГГА и китайским консорциумом, в который входят компании China Railway International Group Co и China Pacific Construction Group with China Railway International Group Co.
Документ предусматривает создание рабочей группы из украинских и китайских специалистов, которая разработает оптимальные технические и финансовые решения для реализации проекта.
Стоимость строительства оценивается в $2 млрд, при этом 85% суммы будет обеспечено за счет кредита от китайских финансовых учреждений.
«Возможность привлечения этого кредита рассматривается Украиной с предоставлением государственной гарантии на возврат кредитных средств. Срок возврата кредита – от 15 до 20 лет. При этом процентная ставка будет предметом переговоров «, – заявил Кличко.
Новая линия метрополитена протяженностью почти 18 км предусматривает 13 станций. Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой четвертой линией. Предполагается, что срок строительства составит 5 лет.
«Развитие транспортной инфраструктуры является одним из главных приоритетов для столичной власти. Один из важных проектов – достройка Подольско-Воскресенского моста. И переговоры о достройке моста мы ведем с немецкими инвесторами. А когда будет готов мост, это даст возможность для следующего шага – строительства четвертой линии столичного метро на Троещину», – добавил мэр.
Го Уин поблагодарил Кличко за поддержку проекта.
«После года наших совместных усилий мы можем подписать официальное соглашение. Мы имеем хороший опыт развития метро во всем мире. Мы знаем, что четвертая ветка метро является насущной для Киева, ведь наш проект должен связать оба берега Днепра и, наконец, решить транспортные проблемы массива Троещина», – отметил Го Уин.
В июне букмекерские конторы принимали ставки на срок открытия новых станций Киевского метрополитена в направлении Троещины.
В декабре 2016 года тогда еще заместитель председателя КГГА Илья Сагайдак заявлял, что вместо метро на Троещину предлагается построить транспортный «скоростной коридор». Он сказал, что для строительства ветки метро «потребуется лет 10–15, а учитывая, как идет такое строительство в Украине, то и все 20 лет».
