Глобальні нафтові ринки відновили свої позиції після того, як ціни на еталонні марки знизились до чотирирічних мінімумів. Нафта Brent залишається відносно недорогою та торгується за ціною нижче $65/барель. Одночасно з цим наприкінці минулого тижня курс євро відносно гривні виріс до чергового історичного максимуму. Це дещо нівелює ефект від дешевої нафти, оскільки саме в євро відбуваються розрахунки з європейськими постачальниками палива та розрахунок акцизів. Проте навіть за цих умов роздрібні ціни на дизель, бензин та автогаз мають потенціал до зниження, пише Діло.
На минулому тижні ціни на нафту стабілізувалися після того, як Трамп відклав введення тарифів для більшості країн. Проте ризик торгової війни між США та Китаєм залишається досить високим. Аналітики вважають, що суперечка між двома найбільшими економіками світу призведе до скорочення світової торгівлі та порушить торгові маршрути. Це тиснутиме на світову економіку та знизить попит на нафту. Тим часом Управління енергетичної інформації США знизило прогноз економічного зростання та попит на нафту на 2025-2026 роки.
Станом на вечір п’ятниці 11 квітня порівняно з попереднім днем червневі ф’ючерси еталонної марки Brent здорожчали на $1,43 за барель або на 2,26% до $64,76 за барель, а травневі ф’ючерси американської марки нафти West Texas Intermediate здорожчали на $1,43 за барель або на 2,38% до $61,50 за барель.
Здорожчання нафти наприкінці минулого тижня пояснюється посиланням напруги між США та Іраном. Міністр енергетики США Кріс Райт заявив в п’ятницю 11 квітня, що Штати можуть знизити експорт Іранської нафти до нуля в рамках плану Трампа тиснути на Іран у зв’язку з ядерною програмою цієї країни. Експорт іранської нафти був відновлений після санкцій при президентстві Джо Байдена і відтоді не знижувався. Основним покупцем іранської нафти є Китай.
Великі мережі тримають високу маржу, щоб відновитися після низьких продажів взимку
За даними консалтингової компані «Нафторинок», український гуртовий ринок дизпалива залишається нестабільним з різноспрямованими коливаннями. Проте загальний тренд йде до здешевшання пального в Україні. Станом на вечір 11 квітня, порівняно з 4 квітня середня гуртова ціна дизпалива в Україні знизилась на 2,02 грн/л до 42,6 грн/л.
Водночас дизельні котирування в країнах ЄС зросли на 3,6-3,8% 10 квітня порівняно з 9 квітня: в портах Північно-Західної Європи та Середземного моря спотова ціна дизелю збільшилася на $21-23/тонна, до $599-610/тонна і $589-604/тонна відповідно. Водночас курс гривні слабшає відносно долара та євро, що напряму впливає на вартість імпорту, сплату акцизного податку і створює передумови для підвищення цін.
Ціни на бензин на минулому тижні також падали. Станом на вечір п’ятниці 11 квітня порівняно з 4 квітня середня гуртова ціна бензину А-95 знизилась на 1,08 грн/л до 45,08 грн/л. В країнах ЄС
В країнах ЄС наприкінці минулого тижня ціни на бензин А-95 дещо зросли. Станом на вечір 10 квітня порівняно з 9 квітня в портах Північно-Західної Європи пальне здорожчало на $25/тонна, до $639-678/тонна, а в портах Середземного моря — на $23-24/тонна, до $624-638/тонна.
Ціна бензину та дизелю на АЗС протягом минулого тижня майже не змінилася. У четвер та п’ятницю стели скоригували AMIC, Chipo, «БРСМ-Нафта», Avantage7, Marshal та деякі локальні оператори – «Барс», «Єгаз», TatOil, Opal, SVR та ін. Також на понад 2 грн/л ціна бензину А-95 та дизпального знизилася на АЗС Parallel та VST.
Станом на 11 квітня порівняно з 4 квітня середня ціна А-95 на АЗС зросла на 1 коп./л 55,55 грн/л, дизельне пальне здорожчало на 13 коп./л, до 54,06 грн/л.
За словами засновника групи «Прайм» Дмитра Льоушкіна, великі мережі АЗС не пішли на зниження цін зберігаючи високу маржу понад 18 грн/л, оскільки хочуть покращити свій фінансовий стан після вкрай низького обсягу реалізації взимку. Водночас потенціал до здешевшання пального на АЗС станом на зараз залишається в межах 3-5 грн/л. Бізнесмен вважає, що на цьому тижні великі мережі OKKO та WOG зроблять крок до здешевшання палива на стелах своїх АЗС на 0,5-1 грн/л, й слідом за ними так зроблять інші учасники ринку.
Він зазначає, що комерційне споживання дизпалива в Україні зростає, оскільки на ринку пожвавилися будівельні компанії та виробники будматеріалів, які досі були неактивними. Проте порівняно з аналогічним періодом минулого року, обсяги реалізації пального скоротились на 10-15% залежно від регіону та близькості до лінії фронту.
Дорога валюта стримує газ від різкого здешевшання в гурті
За інформацією «Нафторинку» покупці до останнього відтерміновують гуртові закупівлі LPG: за минулий тиждень пропозиції польської компанії Orlen здешевшали на €50/тонна. Через це темпи імпорту залишаються низькими: за 9 днів квітня обсяг імпорту пропан-бутану в Україну склав всього 17,1 тис. тонн, тоді як протягом 1-10 квітня 2024 року він склав 24,4 тис. тонн.
Загалом середня ціна гуртових пропозицій пропан-бутану в Україні 9 квітня порівняно з 8 квітня знизилась на 992 грн/тонна до 54 931 грн/тонна або на 33 коп./л до 29,43 грн/л на умовах самовивозу.
На АЗС станом на 11 квітня порівняно з 4 квітня середня ціна автогазу на українських АЗС здешевшала на 8 коп./л до 35,72 грн/л.
За словами засновника системи торгівлі скрапленим газом Sintonec LPG Михайла Шубана, турбулентність на світових ринках призвела до того, що європейські котирування пропан-бутану знизились. Проте зростання валюти нівелювало цей фактор в Україні. Тож гуртовий ринок скрапленого газу залишатиметься стабільним з невеликими коливаннями.
Водночас за словами бізнесмена автогаз на АЗС має потенціал до здешевшання в межах 50-70 коп./л.
Ціни на пальне у великих мережах АЗС:
| Мережа АЗС | Бензин А-95, грн/л | Дизпальне, грн/л | Автогаз, грн/л |
|---|---|---|---|
| OKKO | 58,99 | 57,99 | 37,99 |
| WOG | 58,99 | 57,99 | 37,98 |
| Socar | 58,99 | 57,99 | 37,99 |
| Motto | 50,99 | 49,99 | 33,99 |
| БРСМ-Нафта | 52,49 | 49,49 | 33,79 |
Дані: застосунки мереж АЗС.
